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　　德国联邦政府在2017至2030年间投入约3.9亿欧元专款，重点建设适配5—30公里中长距离通勤的自行车干道，其中80%的资金由政府统筹拨付。这些自行车干道不设红绿灯，设计时速为20至30公里。鲁尔区RS1线首期路段使米尔海姆至埃森的通勤时间缩短了30%至40%，成为“自行车高速路”的典范。今年3月，德国联邦委员会通过《道路交通法规》第十二修正案，简化了自行车道审批流程，并力推“低速自行车街”建设，进一步保障骑行安全。

　　依托联邦—州—市三级联动机制，德国正构建贯通城乡的高质量自行车道路网络，推动产业升级与骑游经济发展。德国境内有165条经官方认证的优质骑行线路，串联起海德堡古城、黑森林秘境、博登湖风光等景观，配套完善的路标、休息区及交通接驳设施，吸引了超半数成年人选择骑行度假。今年5月，在不来梅举行的自行车旅游大会上，新入选的4条线路进一步丰富了骑游选择。德国自行车俱乐部还开设了全天候服务热线万名跨州志愿者，为骑行者提供全链条保障。